TRENZA HUECA HMPE – driza, escota y marinería – Ø3 a 22 mm
Trenza hueca HMPE – alternativa al Dyneema para marinharia, empalmes y retomadas de carga
Esta trenza hueca HMPE es una excelente alternativa al Dyneema para navegantes que buscan un cabo ligero, muy resistente, flexible y fácil de empalmar.
Gracias a su construcción en trenza simple de 12, constituye una excelente base para numerosos trabajos de marinharia : empalmes, gazas textiles, bucles, retomadas de carga, brazos de spi o incluso drizas y escotas ligeras.
Especialmente apreciada por su excelente relación entre peso, resistencia a la rotura y facilidad de uso, se dirige tanto a navegantes que buscan rendimiento como a usuarios que desean un cabo fiable para montajes técnicos.
Puntos fuertes:
La trenza hueca HMPE ofrece una resistencia a la rotura muy elevada, con un nivel de prestaciones cercano al del acero a peso equivalente, manteniéndose al mismo tiempo muy flexible y agradable de trabajar.
Su construcción facilita empalmes rápidos y limpios, lo que la convierte en una excelente opción tanto para la marinharia corriente como para montajes técnicos más exigentes.
También cuenta con una buena resistencia a la fatiga, a la flexión, a la abrasión y con una impregnación de protección que contribuye a su durabilidad en entorno marino.
Uso:
Esta trenza simple HMPE es adecuada para numerosas aplicaciones a bordo, especialmente cuando se busca un cabo ligero, resistente y fácil de empalmar :
- retomada de carga,
- gaza textil,
- brazo de spi,
- driza ligera,
- base para marinharia y montajes textiles.
Según el uso, puede ser pertinente sobreforrar localmente la trenza con una funda de poliéster, HMPE o Technora en las zonas de paso por mordazas, winches, roldanas o zonas de fricción.
Construcción:
trenza simple de 12.
Material: HMPE (High Modulus Polyethylene).
Acabado: impregnación de poliuretano para limitar el desgaste.
Ø 3 a 22 mm.
Bobina disponible en Ø 1,5 / 2 / 3 / 4 mm
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FAQ – Trenza hueca HMPE
¿Para qué sirve una trenza hueca HMPE?
La trenza hueca HMPE se utiliza para retomadas de carga, gazas textiles, brazos de spi, drizas ligeras y numerosos montajes textiles. Resulta especialmente interesante cuando se busca un cabo ligero, muy resistente y fácil de empalmar.
¿Conviene elegir HMPE o Dyneema?
Los cabos fabricados en HMPE ofrecen una excelente combinación de resistencia, bajo alargamiento y peso reducido.
Las fibras comercializadas bajo la marca Dyneema aportan una referencia de material bien identificada y se utilizan a menudo en aplicaciones muy exigentes o en cabos de altas prestaciones.
Para la mayoría de las aplicaciones náuticas – retomadas de carga, marinharia, gazas textiles o montajes técnicos – una trenza HMPE ya constituye una solución muy eficiente.
¿Por qué elegir una trenza simple HMPE?
Una trenza simple HMPE permite realizar empalmes rápidamente, ofrece una resistencia a la rotura muy elevada y presenta una excelente relación prestaciones / peso. Es una base de elección para la marinharia y las aplicaciones técnicas a bordo.
¿La trenza hueca HMPE pasa directamente por mordazas y winches?
Puede utilizarse tal cual en ciertas configuraciones, pero a menudo se recomienda protegerla localmente en las zonas de fricción o bloqueo, especialmente en los pasos por mordazas, winches o roldanas.
¿Se pueden hacer empalmes fácilmente en esta trenza?
Sí. La construcción hueca de 12 hace que los empalmes sean especialmente accesibles. Es una de las grandes ventajas de este tipo de cabo para los usuarios que desean realizar sus propios montajes.
¿Qué diferencia hay entre una trenza hueca HMPE y una driza con funda?
La trenza hueca HMPE es más ligera y más fácil de empalmar, pero no ofrece la misma protección que un cabo con funda en las zonas de fricción. Una driza con funda suele ser preferible cuando el cabo trabaja de forma repetida en mordazas, winches o sistemas de bloqueo.
¿Qué diámetro elegir entre 3 y 22 mm?
El diámetro correcto depende de las cargas a soportar, del tipo de montaje, del nivel de seguridad deseado y de la compatibilidad con su herraje de cubierta. Para una elección precisa, siempre hay que tener en cuenta las cargas reales y el uso previsto a bordo.
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