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AMARRE POLYAMIDE 3 TORONS - Ø6 à 32mm

Prix d'origine €0,57 - Prix d'origine €11,35
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€3,14
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UGC COPOL3T16_Br
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Fiche technique (PDF)
Amarre polyamide, 3 torons

Amarre polyamide 3 torons pour bateau

La construction parfaitement équilibrée du cordage polyamide à 3 torons évite la formation de coques.
Facilement épissurable, ce cordage offre une grande souplesse et une résistance élevée.

Points forts :

Outre sa grande élasticité et sa bonne absorption des chocs, le polyamide est particulièrement adapté aux amarres. Il amortit les à-coups liés au vent, au clapot et aux mouvements du bateau au ponton. Ce cordage ne flotte pas.

Utilisation :

Conçu pour l’amarre de quai, la ligne de mouillage, la ligne de corps mort et les bosses d’amarrage.

Construction :

3 torons en polyamide haute ténacité.

Amarre polyamide 3 torons blanc Gorilla Ropes Cordage nautique Made in France – Gorilla Ropes

Quel diamètre d’amarre polyamide choisir pour son bateau ?

Le diamètre d’une amarre polyamide dépend principalement de la longueur du bateau et des conditions d’amarrage. Le polyamide offre une forte élasticité et une excellente absorption des chocs, ce qui en fait un matériau particulièrement adapté aux amarres de quai et aux lignes de mouillage.

Voici des valeurs indicatives pour choisir le diamètre d’une amarre polyamide 3 torons en fonction de la taille du bateau :

  • Bateaux jusqu’à 8 m : Ø 10 mm
  • Bateaux de 8 à 10 m : Ø 12 mm
  • Bateaux de 10 à 12 m : Ø 14 mm
  • Bateaux de 12 à 14 m : Ø 16 mm
  • Bateaux de 14 à 16 m : Ø 18 mm
  • Bateaux de 16 à 18 m : Ø 20 mm
  • Bateaux de 18 à 20 m : Ø 22 mm

Conseil : dans un port exposé au vent ou au clapot, il est recommandé d’augmenter le diamètre d’une taille.

Guide pratique

Le choix des amarres dépend du diamètre du cordage, du déplacement du bateau et des conditions d’amarrage.

Un bon dimensionnement améliore la sécurité et la durée de vie de votre amarrage.

amarre polyamide 3 torons pour bateau blanc avec fil rouge Gorilla Ropes

FAQ – Amarre polyamide 3 torons

Pourquoi choisir une amarre polyamide 3 torons pour un bateau ?

L’amarre polyamide 3 torons est appréciée pour sa grande élasticité, sa souplesse et sa capacité à absorber les chocs. Elle convient très bien à l’amarrage au ponton, aux lignes de mouillage et aux bosses d’amarrage.

Quelle est la différence entre une amarre polyamide et une amarre polyester ?

Le polyamide est plus élastique que le polyester. Il amortit mieux les à-coups liés au vent, au clapot et aux mouvements du bateau. Le polyester est généralement plus stable à l’allongement, mais le polyamide reste très apprécié pour les amarres.

Quel diamètre d’amarre polyamide choisir pour son bateau ?

Le diamètre dépend principalement de la longueur du bateau et des conditions d’amarrage. À titre indicatif : 10 mm jusqu’à 8 m, 12 mm de 8 à 10 m, 14 mm de 10 à 12 m, 16 mm de 12 à 14 m, puis 18 mm et plus pour les unités plus importantes.

Faut-il augmenter le diamètre dans un port exposé ?

Oui. En cas d’exposition au vent, au clapot ou à de fortes contraintes sur l’amarrage, il est conseillé d’augmenter le diamètre d’une taille afin d’améliorer le confort, la sécurité et la durée de vie des amarres.

L’amarre polyamide 3 torons flotte-t-elle ?

Non. Le polyamide ne flotte pas. Il faut en tenir compte selon l’usage recherché, notamment pour certaines configurations d’amarrage ou de mouillage.

Peut-on faire une épissure sur une amarre polyamide 3 torons ?

Oui. La construction 3 torons rend ce cordage facilement épissurable. C’est l’une des raisons pour lesquelles il est apprécié pour les amarres sur mesure.

Pour quels usages utiliser une amarre polyamide 3 torons ?

Ce cordage est conçu pour l’amarre de quai, la ligne de mouillage, la ligne de corps mort et les bosses d’amarrage. Il convient aux applications marines où l’absorption des chocs est recherchée.

Le polyamide est-il adapté aux efforts répétés sur un bateau au ponton ?

Oui. Grâce à sa forte élasticité, le polyamide absorbe bien les efforts dynamiques répétés, ce qui en fait une matière particulièrement adaptée à l’amarrage des bateaux.

 

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