HOHLES HMPE-GEFLECHT – fall, schot und spleißen – Ø3 bis 22 mm
HMPE Hohlgeflecht – Alternative zu Dyneema für Takelarbeiten, Spleiße und Lastaufnahmen
Dieses HMPE Hohlgeflecht ist eine hervorragende Alternative zu Dyneema für Segler, die ein leichtes, sehr widerstandsfähiges, flexibles und leicht spleißbares Tauwerk suchen.
Dank seiner Konstruktion als einfach geflochtenes 12-fach Geflecht ist es eine ausgezeichnete Basis für zahlreiche Takelarbeiten : Spleiße, Textilaugen, Schlaufen, Lastaufnahmen, Spinnakerbrassen sowie leichte Fallen und Schoten.
Besonders geschätzt wird es wegen seines sehr guten Verhältnisses zwischen Gewicht, Zugfestigkeit und einfacher Verarbeitung. Es eignet sich sowohl für Segler, die Leistung suchen, als auch für Anwender, die ein zuverlässiges Tauwerk für technische Montagen benötigen.
Vorteile :
Das HMPE Hohlgeflecht bietet eine sehr hohe Zugfestigkeit mit einer Leistung nahe der von Stahl bei gleichem Gewicht und bleibt dabei sehr flexibel und angenehm zu verarbeiten.
Seine Konstruktion ermöglicht schnelle und saubere Spleiße, was es zu einer ausgezeichneten Wahl sowohl für klassische Takelarbeiten als auch für anspruchsvollere technische Montagen macht.
Außerdem verfügt es über eine gute Beständigkeit gegen Ermüdung, Biegung, Abrieb und eine schützende Imprägnierung, die zur Langlebigkeit im maritimen Umfeld beiträgt.
Anwendung :
Dieses HMPE Einfachgeflecht eignet sich für zahlreiche Anwendungen an Bord, insbesondere wenn ein leichtes, widerstandsfähiges und leicht spleißbares Tauwerk gesucht wird :
- Lastaufnahme,
- Textilauge,
- Spinnakerbrasse,
- leichte Falle,
- Basis für Takelarbeiten und textile Montagen.
Je nach Einsatz kann es sinnvoll sein, das Geflecht lokal mit einem Mantel aus Polyester, HMPE oder Technora zu schützen, insbesondere an den Kontaktstellen mit Klemmen, Winschen, Umlenkrollen oder anderen Reibungszonen.
Konstruktion :
einfach geflochtenes 12-fach Geflecht.
Material : HMPE (High Modulus Polyethylene).
Ausführung : Polyurethan-Imprägnierung zur Begrenzung von Abrieb.
Ø 3 bis 22 mm.
Spule erhältlich in Ø 1,5 / 2 / 3 / 4 mm
- Einen Spleiß auf einem einfach geflochtenen Tauwerk herstellen
- Einen gesicherten Spleiß auf HMPE-Geflecht herstellen
Weiterführend zu Takelarbeiten und Materialien
FAQ – HMPE Hohlgeflecht
Wofür wird HMPE Hohlgeflecht verwendet ?
HMPE Hohlgeflecht wird für Lastaufnahmen, Textilaugen, Spinnakerbrassen, leichte Fallen und zahlreiche textile Montagen verwendet. Es ist besonders interessant, wenn ein leichtes, sehr widerstandsfähiges und leicht spleißbares Tauwerk gesucht wird.
Sollte man HMPE oder Dyneema wählen ?
Aus HMPE hergestellte Tauwerke bieten eine hervorragende Kombination aus Zugfestigkeit, geringer Dehnung und geringem Gewicht.
Fasern der Marke Dyneema bieten eine klar identifizierbare Materialreferenz und werden häufig in besonders anspruchsvollen Anwendungen oder in Hochleistungs-Tauwerken eingesetzt.
Für die meisten nautischen Anwendungen – Lastaufnahmen, Takelarbeiten, Textilaugen oder technische Montagen – ist ein HMPE-Geflecht bereits eine sehr leistungsfähige Lösung.
Warum ein HMPE Einfachgeflecht wählen ?
Ein HMPE Einfachgeflecht ermöglicht schnelle Spleiße, bietet eine sehr hohe Zugfestigkeit und ein ausgezeichnetes Verhältnis von Leistung zu Gewicht. Es ist eine erstklassige Basis für Takelarbeiten und technische Anwendungen an Bord.
Läuft HMPE Hohlgeflecht direkt durch Klemmen und Winschen ?
Es kann je nach Konfiguration direkt verwendet werden, häufig wird jedoch empfohlen, es an Reibungs- oder Blockierstellen zusätzlich mit einem Mantel zu schützen, insbesondere an Klemmen, Winschen oder Umlenkrollen.
Kann man auf diesem Geflecht leicht Spleiße machen ?
Ja. Die hohle 12-fach Konstruktion macht Spleiße besonders zugänglich. Das ist einer der großen Vorteile dieses Tauwerktyps für Anwender, die ihre Montagen selbst herstellen möchten.
Was ist der Unterschied zwischen HMPE Hohlgeflecht und gefalltem Tauwerk mit Mantel ?
HMPE Hohlgeflecht ist leichter und einfacher zu spleißen, bietet jedoch nicht denselben Schutz wie ein ummanteltes Tauwerk an Reibungsstellen. Ein Tauwerk mit Mantel ist oft besser geeignet, wenn es regelmäßig in Klemmen, Winschen oder Blockiersystemen arbeitet.
Welchen Durchmesser sollte man zwischen 3 und 22 mm wählen ?
Der richtige Durchmesser hängt von den aufzunehmenden Lasten, der Art der Montage, dem gewünschten Sicherheitsniveau und der Kompatibilität mit Ihrem Decksbeschlag ab. Für eine präzise Wahl müssen immer die tatsächlichen Lasten und die konkrete Anwendung an Bord berücksichtigt werden.
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