TRECCIA CAVA HMPE – drizza, scotta e marineria – Ø3 a 22 mm
Treccia cava HMPE – alternativa al Dyneema per marineria, impiombature e riprese di carico
Questa treccia cava HMPE rappresenta un’eccellente alternativa al Dyneema per i navigatori che cercano una cima leggera, molto resistente, flessibile e facile da impiombare.
Grazie alla sua costruzione in treccia semplice a 12 fusi, costituisce un’ottima base per numerose lavorazioni di marineria : impiombature, gasse tessili, asole, riprese di carico, bracci di spi oppure drizze e scotte alleggerite.
Particolarmente apprezzata per il suo ottimo rapporto tra peso, carico di rottura e facilità di utilizzo, è adatta sia ai navigatori che cercano prestazioni sia agli utenti che desiderano una cima affidabile per montaggi tecnici.
Punti di forza:
La treccia cava HMPE offre un carico di rottura molto elevato, con un livello di prestazioni vicino a quello dell’acciaio a parità di peso, rimanendo allo stesso tempo molto flessibile e piacevole da lavorare.
La sua costruzione facilita impiombature rapide e pulite, il che la rende una scelta eccellente sia per la marineria corrente sia per montaggi tecnici più impegnativi.
Presenta inoltre una buona resistenza alla fatica, alla flessione, all’abrasione e un’impregnazione protettiva che contribuisce alla sua durata in ambiente marino.
Utilizzo:
Questa treccia semplice HMPE è adatta a numerose applicazioni a bordo, in particolare quando si cerca una cima leggera, resistente e facile da impiombare :
- ripresa di carico,
- gassa tessile,
- braccio di spi,
- drizza alleggerita,
- base per marineria e montaggi tessili.
A seconda dell’uso, può essere opportuno rivestire localmente la treccia con una calza in poliestere, HMPE o Technora nei punti di passaggio su strozzatori, winch, bozzelli o zone di sfregamento.
Costruzione:
treccia semplice a 12 fusi.
Materiale: HMPE (High Modulus Polyethylene).
Finitura: impregnazione in poliuretano per limitare l’usura.
Ø da 3 a 22 mm.
Bobina disponibile in Ø 1,5 / 2 / 3 / 4 mm
- Realizzare un’impiombatura su una cima a treccia semplice
- Realizzare un’impiombatura bloccata su treccia HMPE
Approfondire marineria e materiali
FAQ – Treccia cava HMPE
A cosa serve una treccia cava HMPE?
La treccia cava HMPE viene utilizzata per riprese di carico, gasse tessili, bracci di spi, drizze alleggerite e numerosi montaggi tessili. È particolarmente interessante quando si cerca una cima leggera, molto resistente e facile da impiombare.
Conviene scegliere HMPE o Dyneema?
Le cime realizzate in HMPE offrono un’eccellente combinazione di resistenza, basso allungamento e peso ridotto.
Le fibre commercializzate con il marchio Dyneema offrono un riferimento di materiale ben identificato e vengono spesso utilizzate nelle applicazioni più esigenti o nelle cime ad alte prestazioni.
Per la maggior parte delle applicazioni nautiche – riprese di carico, marineria, gasse tessili o montaggi tecnici – una treccia HMPE rappresenta già una soluzione molto performante.
Perché scegliere una treccia semplice HMPE?
Una treccia semplice HMPE permette di realizzare impiombature rapidamente, offre un carico di rottura molto elevato e presenta un eccellente rapporto prestazioni / peso. È una base di riferimento per la marineria e le applicazioni tecniche a bordo.
La treccia cava HMPE passa direttamente in strozzatori e winch?
Può essere utilizzata direttamente in alcune configurazioni, ma spesso si consiglia di proteggerla localmente nelle zone di sfregamento o bloccaggio, in particolare nei passaggi su strozzatori, winch o bozzelli.
Si possono realizzare facilmente impiombature su questa treccia?
Sì. La costruzione cava a 12 fusi rende le impiombature particolarmente accessibili. È uno dei grandi vantaggi di questo tipo di cima per gli utenti che desiderano realizzare da soli i propri montaggi.
Qual è la differenza tra una treccia cava HMPE e una drizza con calza?
La treccia cava HMPE è più leggera e più facile da impiombare, ma non offre la stessa protezione di una cima con calza nelle zone di sfregamento. Una drizza con calza è spesso preferibile quando la cima lavora in modo ripetuto in strozzatori, winch o sistemi di bloccaggio.
Quale diametro scegliere tra 3 e 22 mm?
Il diametro corretto dipende dai carichi da riprendere, dal tipo di montaggio, dal livello di sicurezza desiderato e dalla compatibilità con l’attrezzatura di coperta. Per una scelta precisa, bisogna sempre tenere conto dei carichi reali e dell’uso previsto a bordo.
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