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As amarras são a primeira linha de defesa do seu barco: mantêm-no no cais, no pontão ou na bóia, absorvem choques e protegem o acastilhamento. Reciclar uma escota velha pode parecer económico, mas é a melhor forma de fragilizar o fundeio. Eis um guia completo para selecionar, dimensionar e equipar as suas amarras com total tranquilidade.
Uma amarra eficaz deve :
Amortecer os movimentos (elasticidade controlada)
Resistir à ruptura apesar do desgaste (rosnado, UV, sal)
Manter-se maleável para nós e manuseio fáceis
Sobreviver a agressões químicas e mecânicas do porto
Critério | Por que é importante |
---|---|
Elasticidade | Absorve choques de vento, ondulação e vaga; protege cunhos & chaimites |
Resistência à ruptura | Segurança do barco com mau tempo; prever margem para desgaste |
Flexibilidade | Facilita nós, evita cocas |
Resistência UV/abrasão | As amarras ficam muitas vezes à solta |
A reter: Quanto mais pesado ou exposto o barco, mais elástico e sobredimensionado deve ser o cabo.
Construção | + | – |
---|---|---|
Torcida | Grande alongamento; económica; fácil de esplicar | Forma cocas; endurece ao longo do tempo |
Trança square | Suave, sem cocas, bom amortecimento | Propensa a desfiar |
Dupla trança | Muito robusta, flexível, desgaste controlado | Menor alongamento, preço superior |
Vantagens: excelente resistência UV & abrasão, baixa absorção de água, preço contido, bom manuseio.
Limite: elasticidade inferior; prever amortecedores ou comprimentos generosos.
Ideal para: amarras principais de longa duração, marinas bem abrigadas.
Vantagens: ≈ 10 % mais elástica que o poliéster; absorve choques.
Limites: endurece com a idade, absorve água (→ perde maleabilidade), UV inferiores ao poliéster.
Ideal para: springs ou traveses dedicados a rajadas, amarras de fundeio.
Vantagens: flutua (sem risco na hélice); muito leve; resistente a químicos.
Limites: fraca resistência UV/abrasão; carga de ruptura inferior.
Ideal para: utilizações pontuais, portos muito abrigados, reboques temporários.
Comprimento barco | Ø Poliéster | Ø Poliamida | Ø Polipropileno |
---|---|---|---|
≤ 6 m | 10 mm | 8 mm | 14 mm |
8 m | 12 mm | 10 mm | 16 mm |
10 m | 14 mm | 12 mm | 20 mm |
12 m | 16 mm | 14 mm | 22 mm |
14 m | 18 mm | 16 mm | 26 mm |
16 m | 22 mm | 18 mm | 28 mm |
18 m | 24 mm | 20 mm | 28 mm |
20 m | 26 mm | 22 mm | 32 mm |
Conselho: em zonas expostas (vento/corrente) ou barco pesado, suba um tamanho.
Tenha sempre quatro amarras padrão:
2 × comprimento do barco (springs)
2 × 2 × comprimento do barco (principais ou longas)
Junte 1–2 longas (≥ 2 comprimentos) para reboque, amarração lado-a-lado ou eclusa.
Exemplo barco 10 m: 2 × 10 m + 2 × 20 m + 1 × 25 m.
Resistência: uma esplica mantém ~90 % da carga de ruptura (nó ≈ 50 %).
Durabilidade: sem partes salientes a roçar.
Pronto a usar: cocha inox + manilha → instalação instantânea.
Acessório | Uso principal |
---|---|
Cochas inox | Protegem o olho da abrasão |
Amortecedores | PU ou borracha, absorvem puxões |
Bainha de couro | Limita a abrasão em bitões & chaimites |
Manilhas | Fixação rápida a argola ou poita |
Escolher uma boa amarra é conjugar material, construção, diâmetro e comprimento para absorver energia sem ceder. Seja generoso nas dimensões e privilegie acabamentos esplicados de qualidade. Aumentará a vida útil do cabo, a segurança do barco e o conforto da tripulação.
Precisa de um conjunto à medida? A Gorilla Ropes fabrica as suas amarras esplicadas com cocha.
Tags: amarras, cabos, poliéster, poliamida, polipropileno, esplica, fundeio, segurança náutica, Gorilla Ropes