TUTORIAL – Fazer uma emenda com um anel de fricção: simples, sólida e versátil

O anel de fricção tornou-se indispensável no equipamento moderno: leve, ultrarresistente e sem manutenção.
Neste vídeo verá como fazer uma emenda em cabo entrançado oco HMPE / Dyneema com um anel de fricção para criar um sistema de reenvio, um barber-hauler ou outra montagem versátil a bordo.

Por que escolher um anel de fricção?
Ao contrário de uma polia clássica, o anel de fricção oferece:

• Peso reduzido – ideal para limitar a inércia no topo do mastro ou num pau de spi.

• Nenhuma peça móvel – zero manutenção e resistência máxima ao sal e aos UV.

• Durabilidade excecional – anodização dura e desgaste praticamente inexistente.

• Preço acessível – solução mais económica que uma polia de alta gama.

A vantagem da emenda
Fazer uma emenda diretamente no anel de fricção permite:

• Uma montagem compacta e segura sem nós que enfraquecem o cabo.

• Uma resistência preservada em mais de 95 % da carga de ruptura.

• Uma integração limpa e estética, fácil de instalar e desmontar.

Aplicações comuns a bordo

• Reenvio de adriças ou escotas para otimizar o ângulo de tração.

• Barber-hauler para ajustar a abertura da vela.

• Ponto de fricção móvel num sistema de talha ou num pau de spi.

• Ajustes finos em deriva, catamarã ou cruzeiro.

Material necessário

• 1 anel de fricção adaptado ao diâmetro do cabo (alumínio anodizado recomendado).

• 1 comprimento de cabo HMPE / Dyneema (trança oca) → [Link para o nosso HMPE].

• Um passa-fio ou agulha oca (ou até uma ferramenta improvisada como uma caneta Bic).

• Tesoura e isqueiro para o acabamento.

Etapas de fabrico

• Preparar o cabo → medir e cortar o comprimento necessário.

• Passar o anel → deslizar o anel no cabo e posicioná-lo.

• Fazer a emenda → inserir a extremidade do cabo na própria capa (trança oca) formando uma alça ao redor do anel.

• Ajustar e apertar → puxar para colocar em tensão e alisar a trança.

• Acabamento → fazer alguns pontos de costura para evitar que a emenda se solte quando está sem tensão.

Em situação de emergência
Saber fazer esta emenda pode ser útil no mar se uma polia se partir ou um reenvio falhar.
Com um anel de fricção e um pouco de cabo HMPE, pode recriar rapidamente um ponto de reenvio fiável para continuar a navegação com segurança.

O anel de fricção associado a uma emenda em HMPE / Dyneema é uma solução simples, durável e económica para otimizar o seu equipamento.
Seja para um reenvio, um barber-hauler ou uma montagem sob medida, pode realizá-lo facilmente a bordo … e sem ferramentas complexas.

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