Dyneema® / HMPE: keine Knoten, wählen Sie den Spleiß

Moderne Tauwerke aus Dyneema® (HMPE – High Modulus Polyethylene) haben das laufende Gut grundlegend verändert. Ihr geringes Gewicht, ihre sehr geringe Dehnung und ihre außergewöhnliche Festigkeit überzeugen sowohl Fahrtensegler als auch Regattasegler.

Aber eine goldene Regel gilt: Ein Tauwerk aus HMPE darf niemals geknotet werden.
👉 Die einzige zuverlässige Lösung ist der Spleiß.

🚫 Warum Knoten bei einer Hohltauwerk-Tresse aus Dyneema® vermeiden?

• Rutschgefahr und Öffnungsrisiko
  Die HMPE-Fasern sind sehr glatt.
  Bei einer Hohltauwerk-Tresse hat ein Knoten keinen festen Halt: er kann unter Last oder durch wiederholte Stöße rutschen und sich lösen.

• Deutlicher Festigkeitsverlust
  Der Knoten erzeugt einen Spannungskonzentrationspunkt.
  Die Fasern werden gequetscht und beschädigt.
  Ergebnis: die Festigkeit sinkt um 40 bis 60 %.
  👉 Ein Tauwerk mit 4 000 daN trägt nur noch 1 600 bis 2 400 daN.

• Beschleunigter Verschleiß
  Die innere Reibung im Knoten verursacht eine vorzeitige Ermüdung der Fasern.
  Die Lebensdauer des Tauwerks wird stark verkürzt.

✅ Warum einen Spleiß bevorzugen?

• Erhaltene Festigkeit: 90–95 % der ursprünglichen Festigkeit bleiben.

• Sichere Handhabung: kein Rutschen, unter Last verriegelt das Geflecht stärker.

• Effizienz: kompaktes Profil → besserer Lauf in Blöcken, weniger Reibung.

• Haltbarkeit: gleichmäßige Lastverteilung reduziert Abrieb und Ermüdung.

• Vielseitigkeit: einfaches Auge oder mit Edelstahlkausch.

Gorilla Ropes – Expertise
Beratung, maßgeschneiderte Spleiße in der Werkstatt, schnelle Lieferung in Frankreich und international.

👉 Für sicheres Segeln: vertrauen Sie auf unsere HMPE/Dyneema®-Tauwerke
🔗 gorillaropes.com